(เดลินิวส์)

นาย ธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รผว.กทม. กล่าวว่า ได้รับรายงานจากบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (KT) ผู้บริหารโครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (Bangkok BRT) สายสาทร – ราชพฤกษ์ หลัง กทม. เริ่มเก็บค่าโดยสาร 10 บาทตลอดสาย เมื่อวันที่ 1 ก.ย. ที่ผ่านมาว่า ผลการให้ บริการในวันแรก มีปริมาณผู้โดยสารลดลงร้อยละ 20 หรือราว 4,000 คน จากปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันช่วงทดลองใช้บริการฟรีอยู่ที่ 20,000 คน/วัน โดยผู้โดยสารที่ลดลงส่วนใหญ่เป็นนักเรียนที่หันไปใช้รถโดยสารประจำทาง ขสมก. แทน เนื่องจากมีการลดค่าโดยสารให้นักเรียน ดังนั้น จึงมอบหมายให้ KT พิจารณา 3 แนวทาง คือ (1) การยกเว้นค่าโดยสารรถ BRT ให้เด็กนักเรียน (2) หากยกเว้นไม่ได้ให้ลดราคา อาทิ คนละ 5 บาท โดยการใช้คูปอง หรือเงินสด ตามความเหมาะสม และ (3) จัดรถนักเรียนพิเศษวิ่งให้บริการฟรีในช่องทาง BRT สำหรับผู้โดยสารทั่วไปหลังจากเริ่มจัดเก็บค่าโดยสารพบมีการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมบ้าง แต่คาด ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะหันกลับมาใช้บริการรถ BRT ตามเดิม

< ย้อนกลับ		ถัดไป >